此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞飞行持续约27分钟 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距而据公司披露 ，离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，用还远

其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达，不携带任何航空燃油，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，

属实是人首弯道超车  ？ ！整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，离商机长76英尺（约23.16米） ，无法满足航空需求 。

飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

目前ES-30已经拿到美联航、

但需要指出的是，起飞  、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。受限于电池能量密度，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机动以及着陆等科目。计划2031年投入商用。而ES-30是一台增程混动飞机  ，虽然X1首飞成功，

此外，爬升、测试内容涵盖滑行、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），