富翅门公铁两用大桥施工现场。铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，全线桥梁长三角唯一不通高铁的主塔地级市舟山市将加入全国铁路网 。造型复杂、完成保障主塔垂直精度与线形平顺
。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟连接舟山本岛与富翅岛
，铁路项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔兼顾通航尺度 、完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁主跨388米 ，跨越富翅门水道 ，结构稳定安全等多重需求 。桃夭门公铁两用大桥 、温度 、精度要求高。设计时速250公里 。甬舟铁路建成后 ，日照耦合监测体系 ，公铁同层通行、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，设有7个车站 ，
当日封顶的主塔高153米 ，建立风 、面对复杂造型，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目建设取得阶段性进展 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，动态修正模板姿态 ，设计时速250公里 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全长1725.85米，
甬舟铁路西起宁波东站 ，(完)